几十年来，飞行出租车一直是科幻小说中的常客，但一家运营商表示，它们终于接近现实，首先在美国，然后是阿拉伯联合酋长国和印度。
阿彻航空公司首席安全官比利·诺伦周三在迪拜航展上告诉法新社:“我们过去认为的科幻小说现在已经成为科学事实。”“这正在发生，这是真实的，你将在2025年的市场上看到这一点。”
多年来，关于未来飞机在城市上空运送乘客的报道层出不穷，这些报道让人想起了上世纪60年代的卡通片《杰森一家》。
然而，美国联邦航空管理局(faa)预计最早将于2025年批准四人座电动垂直起降(eVTOL)飞机“射手之夜”(Archer’s Midnight)。
Archer首席商务官尼克希尔•戈尔(Nikhil Goel)表示，这将在阿联酋引发“几乎同时”的认证。Archer的主要支持者包括阿联酋主权财富基金Mubadala。
阿联酋预计将于2026年开通两条航线:从迪拜机场到高端的棕榈开发项目，以及阿布扎比机场到市中心的滨海大道。
“我们预计需求将超出我们的处理能力。一开始定价将相对较高。”“但随着时间的推移，我们将在阿联酋部署数百架飞机，这也将大大降低价格。”
与此同时，新德里、孟买和班加罗尔也将开通航班，戈尔说，印度“对我们来说是一个非常非常大的市场”。
《射手之夜》的试飞目前正在加州进行，其竞争对手Joby公司已经在纽约进行了首次试飞。
“午夜”号有12个螺旋桨——它们各自独立连接和供电，以最大限度地降低“灾难性”故障的风险——还有一个机翼，让它在无法再停留在高空的情况下可以滑翔。
它将能够在6到7分钟内完全充电，这需要在不同的行程之间切换乘客，目前最大续航里程约为160公里，时速约为240公里。
Goel说，驾驶飞机很简单，他坚持认为一个12岁的孩子在模拟器中可以在20分钟内学会它。
Goel补充说，航班将以拼车的方式预订，最初的价格约为每乘客4-5美元，然后在大约两三年内降至一半。
该公司表示，飞行出租车在现有的直升机航线上飞行，理论上比直升机更安全、更便宜、更环保，因此有很大的扩大空间。
“我们设计这个商业案例是为了在城市环境中运作，比如从机场到市中心，”首席安全官戈伦说。“它是完全零排放的，完全可持续的，它是生态友好的，它的噪音特征比传统直升机少100倍。所以它对邻居也非常友好。”
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